Механизм управления заслонкой: поток выхлопных газов и противовес всегда пытаются открыть заслонку на прямой выход сгоревших газов в глушитель, в то время как термостатная спираль, пока двигатель холодный и она не нагрелась в должной мере от коллектора, стремится держать заслонку в режиме максимального подогрева, когда все газы проходят через теплообменник.