Механизм переключения передач автомобиля
Механизм переключения передач смонтирован на боковой крышке коробки передач. Блокиратор не позволяет включить две передачи одновременно: Пока одна вилка не вернется в нейтральное положение шарик фиксатора не дает другой его покинуть. Иногда в эксплуатации крышку заменяли на крышку от ГАЗика, с рычагом в полу. От настоящей победовской коробки первых лет выпуска такую конструкцию можно было отличить по положению рычага. У первых Побед с несинхронизированной коробкой он располагался по центру пола салона, у переделанный машин он сдвинут в сторону водителя.
