Воздушный фильтр двигателя
Воздушный фильтр на рисунке — новой конструкции, Победы М-20В. Воздух фильтруется при проходе через смоченную маслом сетку, свернутую в много слоев. Преимущество в том, что не нужно менять сменный фильтр, достаточно промыть в бензине и ополоснуть в масле свернутую сетку. Недостаток — масло из фильтра растекается по корпусу фильтра тонкой масляной пленкой и его брызги попадают на двигатель.
Фильтр машин второй серии был другой по конструкции, но с тем же принципом. Более сложная траектория прохода воздуха через него вызывала большие потери на всасывании. Когда конструкцию фильтра поменяли, пришлось и перенастраивать и карбюратор, машины с новым фильтром оснащались карбюратором К-22Е.
